Обрнете внимание на дисипацијата на топлина при полнење. Никогаш не наплаќајте на сонце во текот на летото. Сите батерии на електрични автомобили треба да се наплатуваат често. Времето на полнење не треба да биде предолго и не треба да надминува дванаесет часа. Покрај тоа, длабочината на празнење има одличен однос со животниот век, односно колку е оставена моќност во вашата батерија. Ова е исто така причината зошто често наплаќате.

Кога започнувате, носите луѓе и одат нагорно во нов автомобил, користете ги педалите за да помогнете и обидете се да избегнете моментално празнење со висока струја. Испуштањето со голема струја лесно може да доведе до олово кристали на сулфат, а со тоа да се оштетат физичките својства на батериските плочи.

Строго е забрането да се чуваат батерии на електрични автомобили во состојба на мала моќност. Состојба со мала моќност значи дека батеријата не се наплатува на време по употреба. При складирање на батерии во состојба на мала моќност, најверојатно ќе се појави сулфација. Кристалите на олово сулфат се придржуваат кон плочите, блокирајќи ги јонските канали, предизвикувајќи недоволно полнење и намалување на капацитетот на батеријата. Колку подолго батеријата е во мирување во состојба на мала моќност, толку е посериозно оштетување на батеријата. Затоа, кога батеријата е во мирување, треба да се наполни еднаш месечно, што може подобро да ја одржи батеријата во здрава состојба.

Температурата на околината за полнење на батерии за електрични автомобили е околу 25 ℃, и треба да се чува суво, вентилирано и без директна сончева светлина. Затоа, многу е погрешна практика за многу сопственици на електрични автомобили да го туркаат возилото назад во просторијата за полнење. Тоа не е само закана за нивната сопствена безбедност, туку и не е добро за батеријата на возилото.

Многу луѓе имаат навика да користат нов автомобил. Обично чекаат додека напојувањето не е исклучено пред да се полни. Ова е погрешно, затоа што кога батеријата се напојува, оштетувањето на батеријата е многу голема, што е посериозно од штетата предизвикана од долгорочно полнење и може да ја оштети внатрешната структура на батеријата. Ако потрошувачката на енергија е голема, издржливоста ќе биде значително намалена.