1. Кога се вози користен електричен автомобил, механичката енергија обезбедена од електроенергетскиот систем главно се троши во следниве аспекти: загубата на ефикасност кога енергијата се претвора во механичка кинетичка енергија. За моторите со внатрешно согорување, тоа е термичка ефикасност на моторот и за електрични мотори, тоа е ефикасност на празнење на батеријата, ефикасност на инверторот и ефикасност на електрична енергија.

2. Потрошувачка на триење во рамките на механизмот на менувачот на користениот електричен автомобил. Механичката енергија обезбедена од моторот со внатрешно согорување и моторот се троши до одреден степен во внатрешното триење на вратилото на менувачот и ротирачките вратила. Како и да е, во споредба со моторот со внатрешно согорување, новиот автомобил што се користи за енергија има поедноставна структура на системот за пренос од моторот со внатрешно согорување, така што загубата на овој дел е помала од онаа на моторот со внатрешно согорување.

3. Справување со отпорност на триење на сообраќајот и потрошувачка на работа на отпорност на триење. Кога возите со постојана брзина на патот со добри услови во сообраќајот, основниот метаболизам на перформансите се користи за да се справи со отпорност на триење на сообраќајот и отпорност на триење. Како што се зголемува брзината, двата отпорност на триење се зголемуваат, а процентот на отпорност на триење се зголемува со зголемувањето на брзината.

4. Кога забрзува и се искачува, се претвора во механичка енергија или потенцијална енергија. Механичката енергија добиена од возилото се троши при забавување или сопирање.

5. потрошувачка на електрични уреди во возилото и климатизери.

Меѓу нив, триењето на системот за пренос се фокусира на перформансите на самото возило, а некои, како што се условите за работа на електроенергетскиот систем, се фокусираат и на перформансите на возилото и на безбедните навики на возење. Откако ќе се купи возилото, генерално не е лесно да се модифицираат основните компоненти, така што следново главно го објаснува влијанието на безбедните навики на возење врз „ниската потрошувачка на енергија“ на користениот електричен автомобил.