1. Користениот електричен автомобил не ги решава проблемите со животната средина многу добро. Иако земјата силно промовира литиум-јонски батерии како извор на возачка сила на возила за батерии, како резултат на релативно високата цена, многу производители користат батерии на олово-киселина како движечка сила за да добијат поголем профит. Службениот живот на батериите во олово -киселина е околу 2 -3 години, циклусот на замена е краток.

2. Квалитетот не може да се гарантира. Земјата сè уште нема добри методи за управување со користениот електричен автомобил, а компаниите, големи и мали, сè уште не спроведоа строги процедури за контрола, така што квалитетот на многу користени електрични автомобили не може да се гарантира. Ако кола на целото возило се носат или имаат вода, грешките со краток спој може да предизвикаат пожари. Загрози ја нашата лична безбедност и безбедност.

3 влијаат на сообраќајот. Користениот пазар на автомобили е главно концентриран во градовите и округот. Повеќето од корисниците се стари лица и немаат возачки дозволи. Покрај тоа, повеќето корисници не се многу јасни за регулативите во сообраќајот. Тие честопати работат неконтролирано кога возите користени електрични автомобили, сериозно влијаат на сообраќајниот ред.

4. Возењето километража е ограничена, а полнењето е незгодно. Користената електрична енергија за употреба на електрична енергија како движечка сила, а километражата е обично кратка. Во моментов, нашата земја не изгради доволно купови за полнење. Откако електричната енергија е исцрпена, користениот електричен автомобил нема да може повторно да вози, предизвикувајќи многу проблеми во нашите секојдневни животи.