Всушност, секој пат пред или за време на работењето, мора да обезбедите набудување, тестирање и слушање. Набудувањето значи внимателно набудување дали секоја важна компонента на автомобилот е оштетена. Тестирањето значи да се заврши повеќекратни тестови за да се открие дали контролниот систем на автомобилот е нормален. Потоа слушај. Се разбира, тоа значи внимателно следење дали има абнормални звуци кога возилото се стартува или работи. На пример, ако бучавата е премногу гласна, може да се оцени дали моторот и задната оска се во добра состојба.

Кога одеднаш ќе откриете дека траењето на батеријата на користен електричен автомобил падна во голема мерка додека работи, и може да патува само повеќе од десет километри, многу е веројатно дека има проблем со батерија во батеријата на батеријата на користениот електричен автомобил. Во таква ситуација, треба да најдете услуга по продажбата за да ја завршите инспекцијата навреме за да спречите неуспеси во критичниот момент на работа.

Во врската на батеријата, откриено е дека времето за полнење на батеријата е продолжено многу. Ова е веројатно предизвикано од стареење на батеријата. Можете да најдете техничар за да го завршите инспекцијата. Со тоа потсетуваат некои потрошувачи дека бројот на длабоко полнење и празнење на користените батерии на автомобили е ограничен.

Во врската за операција, времето за полнење треба да се совлада според ситуацијата со операцијата. Прекумерното полнење, празнење и недоволно полнење ќе го намалат траењето на батеријата. Кога користен електричен автомобил не се користи долго време, најдобро е да се наплаќа еднаш месечно. Батеријата треба да биде целосно наполнета пред складирање. Користениот автомобил никогаш не треба да се чува кога батеријата е мала.