1. користениот електричен автомобил со мала брзина не може добро да ги реши проблемите со животната средина. Иако земјата енергично ги промовира батериите за напојување како извор на енергија на користениот автомобил, како резултат на релативно високата цена, многу производители користат батерии на олово-киселина како движечка сила со цел да добијат поголем профит. Службениот живот на батериите во олово-киселина е околу 2-3 години. , циклусот на замена е малку пократок, трошоците за рециклирање на отпадните батерии на олово-киселина се релативно високи, а ќе се произведуваат загадувачи како што се олово и сулфур.

2. Квалитетот не може да се гарантира. Земјата нема добри регулативи за управување со користениот автомобил со мала брзина. Без оглед на големината, на компаниите им недостасуваат строги барања и високо-ефикасни строги процедури за проверка. Затоа, квалитетот на многу чисто користени електрични автомобили не може да се гарантира. Целото коло на возилото може да биде со кратко време ако е носено или влажно. Спонтано согорување ја загрозува личната и безбедноста на имотот на луѓето.

3 влијаат на управувањето со сообраќајот. Пазарот за електричен автомобил со мала брзина е главно во градовите и округот. Повеќето од корисниците се стари луѓе без возачки дозволи, а повеќето корисници не се многу јасни за правилата за сообраќај. Кога возат со мала брзина користени електрични автомобили, тие честопати одат на дивеење, што влијае на управувањето со сообраќајот.

4. Опсегот на крстарење е ограничен, а полнењето е незгодно. Ниска брзина користена електрична енергија за употреба на електрична енергија како движечка сила, а опсегот на крстарење е генерално пократок. Во моментов, мојата земја не воспостави доволно купови за полнење. Ако електричната енергија е исцрпена, користениот електричен автомобил повеќе нема да може да продолжи со возење, што им носи непријатности на луѓето.

5. Многу користени електрични автомобили со мала брзина немаат воопшто систем за управување со батерии. Затоа, за време на употребата на автомобилот, батеријата не е заштитена од преоптоварување и преполнување на прекумерно и несреќи како што е пожар на батерија може дури и да се појават.