Во споредба со хибриден користен електричен автомобил, користени мотори за употреба на автомобили наместо мотори со внатрешно согорување, со низок бучава и нула загадување. Просторот и временската тежина окупирана од мотори, уреди за нафта и пренос може да се користат за да се компензираат барањата за батерија; И бидејќи се користи единечен извор на електрична енергија, електричен во споредба со хибридниот користен електричен автомобил, контролниот систем е значително поедноставен, што ги намалува трошоците и исто така може да ја компензира цената на делот на батеријата.

Во споредба со возилата на моторот со внатрешно согорување, користениот автомобил има компактна структура, помалку работи и механички делови и помалку работа за одржување. Кога користите мотор за индукција на наизменична струја, дали моторот има потреба од одржување и одржување и уште поважно, новиот електричен автомобил што се користи за енергија е лесна за ракување.

Во исто време, може да ја врати енергијата на системот за сопирање и спуст и да ја подобри стапката на искористување на енергијата; Истражувањето на користениот електричен автомобил откри дека неговата ефикасност за искористување на енергијата ја надминала онаа на возилата со бензински мотор. Особено во урбаното работење, каде што возилата застануваат и одат, а брзината на возење не е превисока, користениот автомобил е посоодветен. Новата енергија што се користи електричен автомобил не троши електрична енергија кога ќе застане. Во системот за сопирање, моторот може автоматски да се претвори во генератор поставен за реализирање на повторна употреба на енергија за време на сопирањето и забавувањето.

1. Опрема за возење

Функцијата на опрема за возење на користениот електричен автомобил е да го претвори вртежниот момент на моторот во сила на интеракција против земјата покрај тркалата и да ги вози тркалата да одат. Го има истиот состав како и другите возила, што се состои од тркала, гуми и суспензии.

2. Опрема за вртење

Опремата за вртење е поставена за да се реализира вртење на возилото и е составена од управувачот, воланот, механизмот за управување и воланот. Контролната способност што дејствува на воланот на користениот електричен автомобил ја користи управувачката машина и механизмот за управување за да го оттргнат воланот под одреден агол за да го реализираат вртење на возилото. Повеќето користени електрични автомобили се вртат со предните тркала, а електричните виklушкари што се користат во индустријата често користат управувач со четири тркала. Опремата за вртење на користениот електричен автомобил вклучува механичко вртење, хидраулично управување и хидраулично управување со електрична енергија.

3 уред за сопирање

Уредот за сопирање на користен електричен автомобил, како и другите возила, е поставен за забавување или паркирање на возилото, и генерално се состои од сопирачка и контролен уред. На користениот електричен автомобил, обично постои електромагнетски уред за сопирање, кој може да го користи контролното коло на погонскиот мотор за да ја реализира работата на моторот за производство на електрична енергија, така што преносот на топлина за време на системот за сопирање на забавување станува струја за полнење Батерија, за да се рециклира.