Користениот електричен автомобил, според нивната класификација, вклучува чист користен електричен автомобил, хибридни автомобили, возила на горивни ќелии и така натаму. Сега користениот електричен автомобил е признат како развојна насока на автомобилската индустрија. Енергијата на користениот електричен автомобил доаѓа од електрони или водородно гориво, и за време на употребата нема горење на фосилни горива, што може значително да го намали загадувањето во околината. Денес, користениот производител за изнајмување електрични автомобили ќе разговара со вас за тоа како се прави користениот електричен автомобил:

Предностите на користениот електричен автомобил се неограничено возење, неограничени броеви на национално ниво, ослободување од данок на купување за користениот електричен автомобил и серија субвенции, но во исто време, користениот електричен автомобил исто така се соочува со кратко траење на батеријата, бавно полнење и незгодно полнење. Овие се некои вообичаени проблеми, но денес нема да ги анализираме овие проблеми, туку ќе ја анализираме „заштитата на животната средина“ за која се залага користениот електричен автомобил.

Користениот електричен автомобил може да биде дел од долгорочното решение, но засега користениот автомобил претставува повеќе проблеми. На пример, има многу метали со високи перформанси во компонентите на батеријата на користениот електричен автомобил. На пример, литиумскиот метал во батеријата е многу лесен суперпроводлив материјал без да се зголеми тежината на телото на возилото. Покрај тоа, ретки метали се дистрибуираат низ телото на автомобилот, од фаровите до магнетите во електрониката на автомобилот, а овие ретки метали обично потекнуваат од рудници кои биле повеќе или помалку уништени. Бидејќи количината на ретки метали е мала, дури и ако копате тешко, честопати можете да добиете само мала количина. Општо, во ретки рудници за земја, работниците прво ја поминуваат ретката земјана руда низ неколку кисели бањи, а потоа ги пече, оставајќи ги задните метали на Земјата што се потребни од користениот автомобил. Општо, рудниците, количината на ретки метали на Земјата претставува само 1/1 од ископаната количина, а другите 99% од рудите на крајот ќе бидат фрлени во околината затоа што содржат токсични хемикалии.