Од гледна точка на глобалниот развој на користениот електричен автомобил, неговите извори на енергија главно вклучуваат литиум-јонски батерии, батерии на хидрид на никел-метал, горивни ќелии, батерии на олово и кондензатори, меѓу кои кондензаторите се претежно во форма на помошни моќ извори. Главната причина е што овие технологии на батерии не се целосно зрели или имаат очигледни дефекти. Во споредба со традиционалниот користен електричен автомобил, има многу празнини во опсегот на трошоци, моќ и крстарење. Ова е исто така важна причина за ограничување на развојот на користениот електричен автомобил.

Батерија за олово-киселина: Батеријата со олово-киселина има историја од повеќе од 100 години и е широко користена како почетен извор на енергија за користени електрични автомобили со мотори со внатрешно согорување. Исто така, таа е зрела користена батерија на електричен автомобил, која има добра сигурност, лесни за вградени суровини и ниска цена; Неговата специфична моќност во основа може да ги исполни барањата за напојување на користениот електричен автомобил. Но, има две главни недостатоци; Едно е дека специфичната енергија е мала, а окупираната маса и волумен се премногу големи, така што километражата на едно полнење е кратка; Другата е дека услужниот живот е краток и цената на употреба е превисока.

Ni-MH батерии: Ni-MH батериите се алкални батерии. Ni-MH батериите имаат долг живот на циклус и голема густина на енергија, но тие се скапи и имаат мемориски ефекти. Странските компании кои произведуваат Ni-MH батерии за користени електрични автомобили се главно заедничко вложување помеѓу Овоси, Тојота и Панасоник. OvOnie во моментов има две единечни батерии од 80A · H и 130A · H, со специфична енергија од 75-80W · h/kg и живот на циклус од повеќе од 600 пати. Овој вид батерија се користи во неколку користени електрични автомобили, од кои едниот може да патува 345 километри на едно полнење, а едно возило патувало повеќе од 80.000 километри за една година.

Тренд на цени на батеријата: Во однос на трендовите на цените, цената на батериите за литиум-јонска моќност за брзо полнење за користениот електричен автомобил е околу 1600 УСД/kWh, а цената на обичните батерии на литиум-јонска моќност е околу 500 американски долари/kWh. Според ценовниот тренд на бензин и електрична енергија во Соединетите држави, Чанган Електрик во целиот циклус на употреба на автомобилот, употребата на употреба на користениот автомобил со брзо полнење литиум-јонски батерии со 100 км издржливост е за 25% повисока од онаа на Користен автомобил со мотори со внатрешно согорување на бензин со соодветни перформанси. Откако цената на батериите за напојување за користените автомобили се спушта на 200-300 американски долари/kWh, оперативната цена на користениот електричен автомобил ќе биде споредлива со онаа на традиционалниот користен автомобил.