Издржливоста е проблем за користените клиенти за автомобили. Помала издржливост ќе предизвика вознемиреност во патувањето за време на процесот на посвојување, а користениот електричен автомобил со помала издржливост, исто така, ќе предизвика користен електричен автомобил да излезе кога ќе наиде на недоволни купови за полнење. Анксиозноста за полнење на батеријата и дискусијата за траење на батеријата отсекогаш биле точките на болка на новата енергетска технологија.

Стравот од вклучување на ветрот за да заштедите моќ во ладно време, ставањето на ќебиња од руно на задните седишта за патниците да останат топло, стравот од вклучување на климатик во топло време, исто така, стана проблем за многу користени купувачи на автомобили. Денес, новите енергетски технологии брзо се популаризираат. Според податоците објавени од Министерството за јавна безбедност, од крајот на септември 2021 година, бројот на користениот автомобил во мојата земја достигна 6,78 милиони единици. Според обемот на продажба во септември, стапката на покриеност достигна 20%. Може да се каже дека набавката користена електрична автомобил стана неизбежен проблем за обичните луѓе при купување автомобил.

Во моментов популарен користен автомобил со опсег на издржливост од 500 км е безброј, а во основа има многу од нив. Во исто време, има многу модели со опсег од 300 км до 450 км за избор. Постојат многу модели за различни групи. Изберете, па затоа кога купувате користен автомобил, дали сè уште треба да го погледнете траењето на батеријата? Како прво, според анализата на бензинските возила со целосно гориво, издржливоста на користениот автомобил од 500 км е иста како онаа на основните бензински возила во оваа фаза. Не е многу проблеми да плаќате за секојдневно патување во сообраќајот, но како клиент ако сакате да купите користен автомобил, треба да го анализирате од неколку луѓе, без оглед на траењето на батеријата.

Како прво, бројот на купови за полнење е анализиран погоре. Бројот на користени купови за полнење автомобили е 2,22 милиони. Според споредбата на куповите за полнење и вкупниот број на возила, односот на возила со купови е 3,05: 1. Според оваа гледна точка, купови за јавно полнење може да биде потребно да се разгледа траењето на батеријата при возење користен автомобил за да излезе.

Од друга гледна точка, ако главната цел на автомобилот се користи само за патување за време на секојдневно патување, тогаш нема потреба да се однесуваме на траењето на батеријата на автомобилот. На крајот на краиштата, погодно е да се наполни користената батерија на електричен автомобил во урбаното подрачје за време на патувањето, така што нема потреба да се грижите за загубата на траењето на батеријата. Проблеми со вознемиреност.