Поради континуираното затегнување на политиката на мојата земја за набавка на бензински возила, изборот на користен автомобил е општата насока на потрошувачите кои сè уште не купиле автомобил, затоа што користениот автомобил е поддржан од политики. Покрај тоа, користениот автомобил обично е опремен со релативно високо-крајно технолошка конфигурација на хардвер е навистина добар избор. Од друга страна, луѓето што живеат во мали градови од трети и четврти нивоа имаат став на loveубовта кон користениот автомобил. Користениот електричен автомобил се субвенционира при купување, а одржувањето е без напор, а полнењето на батеријата не е проблематично. Иако патувањето со долги растојанија и траењето на батеријата се главоболка, толку повеќе смртоносен проблем е коефициентот на слабеење на користените батерии на автомобили. Во исто време, ова е исто така проблем од кој се плашат сите потенцијални клиенти.

Коефициентот на слабеење на батериите за полнење е редовен. Користените пакети за батерии на автомобили честопати се сметаат за многу кревки и лесни за слабеење. Ова не е случај. Тернарната литиумска батерија е многу редовен и правило базиран на литиум батерија, сè додека се користи правилно, стапката на коефициент на слабеење може да постигне многу добра контрола. Со цел да се обезбедат правата и интересите на потрошувачките групи, нашата земја веќе долго време воспостави совршени стандарди за користени батерии за полнење на автомобили, во кое се предвидува дека батеријата на автомобилот мора да има гарантен период од 8 до 12 години. Во овој период, доколку батеријата што може да се полни има стапка на коефициент на распаѓање повеќе од 20%, трошоците за замена или поправка се на товар на производителот.

Со заштитата на меѓународните стандарди, групите на потрошувачи не мора да се грижат за економските загуби заради коефициентот на слабеење на батеријата по купувањето на користениот електричен автомобил. Напротив, како да се користи користениот автомобил во нормални времиња може да ја направи батеријата што се надополнува целосно да го изврши својот максимален ефект е најважната работа на која треба да се обрне внимание. Времето на полнење и празнење на тренерната литиумска батерија може целосно да ги задоволи потребите на употреба, сè додека го следи бавното полнење и бавното празнење, нема да ја изгуби моќта. Нема да има многу влијание. По купувањето на користен автомобил, мора да бидете неразделни од редовната операција за полнење на батеријата. Користениот електричен автомобил е различен од бензинските возила. Не треба да потрошите многу размислување за одржување, но мора да обрнете посебно внимание при полнење на батеријата. Разумни методи за полнење на батеријата Тоа е мало одржување на акумулаторот.

Не користете режим за брзо полнење колку што е можно повеќе во ситуации со итни случаи. Брзото полнење ќе ја зголеми брзината на коефициентот на слабеење на тренерната литиумска батерија и ќе го намали животот на акумулаторот. Обидете се да не ја надополнувате батеријата на заситеност секој пат, и не секогаш користете ја моќноста под 20%. Тернарната литиумска батерија е во најдобра состојба кога моќноста е 20%~ 80%, а загубата на батеријата не е одлично. Beе има премногу негативно влијание.