Со се повеќе сериозниот проблем со загадувањето на животната средина и технолошкиот напредок, популарноста на користениот автомобил се забрзува. Сепак, користениот автомобил има ограничувања, односно тие не можат да се ослободат од впечатокот на „градските автомобили“, со краток опсег на крстарење и долго време на полнење. Но, како што користениот автомобил станува се попопуларен, цените на батеријата паѓаат, правејќи го користениот автомобил достапен за повеќе луѓе.

(1) Зголемувањето на батеријата не значи зголемување на траењето на батеријата.

Сè уште има многу прашања во врска со користениот автомобил. Кај возилата за гориво, „моторот“ е клучна компонента, а во користениот автомобил, „батеријата“ е клучот за користениот автомобил. Батеријата е компонента што чува електрична енергија и одговара на резервоарот за гориво на мотор со внатрешно согорување. Опсегот на возење на користениот електричен автомобил обично зависи од капацитетот на батеријата. Но, едноставно зголемувањето на капацитетот на батеријата нема да го зголеми опсегот. Ова е затоа што ќе влијае и големината и тежината на батеријата.

(2) Развојната насока на батериите е мала големина, мала тежина и густина на висок капацитет.

Ова е причината зошто производителите сакаат да ја подобрат ефикасноста на батериите на ЕВ. За ефикасно зголемување на опсегот на возење на користениот автомобил, енергетската густина на батериите треба да се зголеми. Тој е мал и лесен и мора да ја чува електричната енергија што е можно поефикасно. Како што се развива технологијата на батерии, неодамна лансираниот користен автомобил има значително подобрена густина на енергија. Како резултат, тековниот користени автомобили исто така има значително поголем опсег на едно полнење во споредба со оригиналниот користен автомобил.