Камион за отстранување на градско ѓубре

Работен принцип на комерцијални возила Камиони за ѓубре: Специјалниот механизам на камиони за ѓубре усвојува хидрауличен погон. Овој хидрауличен систем се состои од повеќе делови како што се резервоарот за нафта, пумпа за нафта, повеќенасочен вентил, хидрауличен цилиндер, филтер за масло и гасовод. Повторното полетување на електрична енергија добива моќност од моторот за автомобили за да се вози пумпата за масло за да се ротира. Со манипулирање со повеќенасочен вентил, цилиндерот за кревање може да се контролира за да се заврши автоматското вчитување и истовар. Максималниот работен притисок на хидрауличниот систем е 16MPa, кој е поставен од безбедносниот вентил на повеќенасочниот вентил. Забележете дека вредноста на притисокот на безбедносниот вентил е поставена во фабриката и не се препорачува да се прилагоди по своја волја.

Структурни карактеристики: Камионот за отпадоци од типот на корпа се менува врз основа на стандардната шасија на камиони. Главните промени вклучуваат склопување на телото, автоматски уред за кревање и вчитување, хидрауличен систем и оперативен систем.

Уредот за вчитување се наоѓа на десната страна од предниот дел на телото и се состои од заграда, механизам на ланец и кука, што може да го реализира автоматското кревање и товарот на ѓубрето во конзервата за ѓубре. Уредот за само-оптоварување го користи хидрауличниот притисок со двојно цилиндри за да го реализира кревањето и спуштањето на телото, а со тоа да се заврши автоматското истовар. Хидрауличниот систем е одговорен за реализирање на функциите на автоматско вчитување на кревање и автоматско истовар, додека оперативниот систем се користи за контрола на префрлувањето на овие функции.

Како најтрадиционален камион за санитарни работи, новиот автомобил главно се користи за собирање ѓубре во лименки за ѓубре на урбани улици и во станбени области.