Новиот автомобил Ками го усвојува најновиот јазик за дизајн на семејството на Тојота. Целокупниот дизајн на решетки доаѓа од движењето на Lexus на Lexus. Предните светла усвојуваат поостар дизајн на бумеранг, кој е многу препознатлив.
Страната на телото не е многу различна од тековниот модел. Директната линија на половината се протега директно од предниот фендер до задниот фидер, што ја прави страната повеќе слоевит.
Во однос на задниот дел, новиот автомобил Camry Sedan усвојува скриен дизајн на издувни гасови. Службите се дизајнирани во спирален дизајн во форма на Ц, кој одекнува на фаровите. Логото на Тојота е обележано со букви од Ками во слична боја со телото за да се покаже идентитетот. Долната усна на задниот дел од автомобилот ќе има различни форми во зависност од конфигурацијата.
Во однос на ентериерот, новиот хибриден автомобил Camry исто така усвојува нов дизајн на ентериер. Иако целата серија е опремена со LCD инструменти и централни екрани за контрола како стандард, таа сè уште не е супериорна во однос на домашните брендови и новите енергетски модели и се чини дека нема силно чувство за технологија. Контролниот панел за климатизација под централниот контролен екран усвојува замрзнат дизајн на допир, што може да биде повеќе текстуриран дел од целиот автомобил.
Во однос на моќта, новиот Camry лансираше три различни погони, имено 2,0 природно аспирирана верзија и хибридни верзии со 2,0 и 2,5 двојни мотори. Вкупно 12 модели, кои го опфаќаат опсегот на цени од 150.000-239.800 јуани.
Во однос на суспензијата на шасијата, таа ги усвојува предните Мекферсон и задниот мулти-врски независна суспензија на четири тркала што е вообичаена на ова ниво.